רבים מכם קיוו מזמן להגעת רכבות הרים לקטלוג LEGO. סוף סוף משאלתך נענתה עם הסט רכבת הרים 10261 יוצר מומחה (4124 חתיכות - 349.99 €).

לגו שלחה לי עותק, הרכבתי אותו, ניסיתי למצוא לו מקום, שיחקתי איתו הרבה זמן ולכן אני נותן לך כאן את ההתרשמויות שלי כרגיל מאוד סובייקטיביות על הקופסה הגדולה הזו שרבים מכם כבר הציעו לעצמך מאז זמינותו היעילה בחנות לגו.

שמתי שני סרטונים קצרים במאמר זה בכדי לתת לך מושג מדויק יותר על אופן פעולתו של עליזה (ועל רעש המנגנון). לא אקבל על כך אוסקר, אבל זה אמור להספיק.

תצפית ראשונה, האסיפה לא תמיד הייתה חלק מהנאה. מי שקנה ​​את הסט הזה וכבר הרכיב אותו יסכים שיש כמה שלבים שחוזרים מאוד על עצמם וקצת משעממים (עמודים, מוטות תמיכה).

מבין 4124 האלמנטים בסט, 530 חלקים עגולים (614301) משמשים למשל להרכבת עמודי התמיכה ו 203 חוליות (6044702) מהווים את השרשרת הארוכה המאפשרת לעגלות לטפס על הרמפה המוצאת. אלו שקנו את הסט 10260 דיינר דאונטאון תוכלו למצוא כאן סימן מאותו סוג להרכבה, זהו הרגע המהנה של ההיסטוריה.

לגו ניסתה לעיתים קרובות להפיץ את הרצפים המדוברים על ידי הכנסת עוד כמה צעדים מהנים, אבל שום דבר לא עוזר, אנחנו קצת משועממים. עם זאת, קשה להאשים את LEGO בנקודה זו, הנושא מגדיר את תהליך ההרכבה, ובמחיר זה נוכל ליהנות מהצעצוע המרשים הזה.

לעומת זאת, כוח מצמד (יכולת משתלבת) של המסילות האדומות באמת נראה פחות "נושך" מזה של החלקים הרגילים. אין זה נדיר שאחרי כמה עשרות דקות של פעולה חלקם מתחילים להתנתק אט אט מתמיכותיהם עקב רעידות. ההבדל הוא מינימלי, אך מספיק בכדי להאט את רכבת המכוניות או אפילו להפיל אותה מהדרך.

ברמה האסתטית, סוף סוף אני מתחרט על כך שהרכבת ההרים הזו, שאם הייתה קיימת בחיים האמיתיים לא תציע תחושה מועטה, לא נהנתה ממראה נושא יותר. זה באמת מאוד ניטרלי ואני לא חובב את בחירת הצבעים לעמודים ולמסילות. ברור שזה מאוד אישי ואני נוטה לשקול גם את לגו אדום בציר לטעמי.

המסילות הסגולות של הסט 70922 אחוזת הג'וקר מציעים לדעתי עיבוד מודרני בהרבה מהאדום המשמש כאן. הלבן הדומיננטי של המבנה גם לא עוזר להפוך את רכבת ההרים הזו לנסיעה מהנה באמת. נראה יותר כמו סיבוב ישן שממוקם בפארק לונה זמני על חוף הים מאשר שמנה גדולה לרכוב לתחושות.

לגבי המעגל המוצע, קשה לעשות טוב יותר על ידי הסתמכות אך ורק על האינרציה של הרכבת של שלוש קרונות ומבלי לטפס אפילו גבוה יותר. הרכבת יורדת פחות או יותר במהירות לנקודת ההתחלה בהתאם למדרון ומסתפקת בתור ימינה.

ברור, רכבת הרים ללא לולאה וללא שינויי כיוון, אין זה עניין רב עבור הקבועים של תחושות חזקות, אך אנו נבצע בינתיים מסילות עם עקמומיות וזווית המותאמת לכך שאולי יום אחד נוכל ליצור לולאה בקוטר סביר ולהשיג מהירות מסוימת בפניות.

17 לוחות הבסיס הירוקים של ההליכה לא מכסים לחלוטין את המשטח הכבוש, מה שמחליש את הבנייה והופך את רכבת ההרים לקשה להובלה כפי שהיא. אם יש לך כמה לוחות בסיס גדולים, אל תהסס להרכיב עליו את הסיבוב, תודה לי אחר כך. אחרת, ראה בסוף חוברת ההוראות השנייה, LEGO מראה כיצד להעביר הכל מבלי לקחת יותר מדי סיכון.

עם זאת, אל תלך שולל מתהליך הבנייה בן שני החלקים של רכבת ההרים. למרבה הצער, לא מספיק לפרוק את שני חצאי הסיבוב כדי להזיז אותו ביתר קלות: חלקים רבים, כולל שרשרת ההנעה וכמה מסילות, חופפים את שני המודולים ויש להסיר אותם זמנית ואז להחזירם למקומם. .

לעתים קרובות, לגו מספקת סט עם פונקציות ידניות ואתה צריך לאחור בכדי להעלות את רכבת המכוניות לראש הרמפה. זה כיף חמש דקות, אבל אם אתה רוצה להיות מסוגל לראות את רכבת ההרים שלך בפעולה בזמן שאתה אוכל בשקט את הברבאפה שלך, תצטרך לחזור לקופה ולרכוש מנוע בנפרד. פונקציות כוח (נ"צ לגו 8883- 8.90 €) ומארז סוללות AAA רגיל (נ"צ לגו 88000 - 13.99 €) או הגרסה עם סוללות נטענות (נ"צ לגו 8878 - 59.99 €).

בשלב זה אני אפילו לא אומר שחבל לא לכלול את הפריטים האלה בתיבה. זה פשוט לא מקובל. העיקרון של סיבוב עליון הוא להיות בפעולה. מתפתל תוך כדי צפייה במכוניות עולות ברמפה ההתחלתית משעמם במהירות, במיוחד מכיוון שרכבת המכוניות מוכנה לעלות בעוד מספר שניות. האוטומציה כבר לא צריכה להיות אופציונלית, במיוחד בשנת 2018 וכש- LEGO מוכרת לנו באטמוביל שניתן לשלוט בו באמצעות יישום סמארטפון או רכבות המנוהלות על ידי מודול Bluetooth ...

אם מחשבים את המרווח כהלכה, שתי הרכבות המובילות בשלוש מכוניות יכולות לנסוע על המסילה בו זמנית ללא בעיות. עם או בלי מיני-פיג'ס המותקנים בכל מכונית, הם יצליחו לעשות סיבוב שלם וימשיכו את הרמפה המתחילה. כפי שאמרתי לעיל, הקפד להתאים את המסילות היטב על תומכותיהם. די בסטייה הקלה ביותר בכדי להאט את רכבת הקרונות או להוריד אותה מהפסים.

מבנה הנסיעה ממש מוצק, זה יותר העובדה שמשהו משתחרר מדי פעם פה ושם שבסופו של דבר מעצבן. לפני כל פגישה, נהגתי להסתובב בזירה לבדוק שהמעגל היה במקום. אז אמרתי לעצמי שאני עושה תחזוקה כמו שצוותי פארקי השעשועים עושים בחיים האמיתיים ...

חבל שמנגנון ההנעה הגאוני המבוסס על צמיגים שמוצב בפינה הראשונה לא משולב טוב יותר בסבב. הוא מניע את רכבת העגלות על ידי חיכוך עד לירידה הראשונה וגם אם הפתרון המועסק עושה את עבודתו, מבחינה אסתטית אני מוצא את שלושת הנספחים הללו די מכוערים. סימן שני יכול היה להסתיר את כל המנגנון.

כדי ללוות את הסיבוב, LEGO מספקת קומץ מיניפיגים גדול (11) וכמה פריטים שמוסיפים מעט חיים לאמצע העמודים הלבנים המחוברים לצלחות הירוקות. תא כרטיסים, דוכן מיצי פירות, מוכרת ברבאפפה וכו '...
זה דקורטיבי ואלמנטים עצמאיים אלה ניתנים להעברה בקלות למקום אחר, למשל באמצע הרכיבות השונות ביריד הכיף שלך. לגו אפילו חשבה לשלב מסלול שעליו המבקרים לעבור כדי לגשת לאזור ההתחלה. בחיים האמיתיים, נתיב זה יהיה גובל בחסמים ...

למי שתהה אילו אלמנטים משולבים מארגז הכלים היצירתי של לגו בוסט 17101 מכניסים לרכיבה זו, התשובה היא פשוטה: העבר רכזת והמנוע משמש להנעת השרשרת כאשר החיישן המותקן למרגלות הרמפה מזהה את הגעת הרכבת. הטאבלט שלך ישמיע גם מוזיקת ​​יריד טיפוסית.

LEGO לא מזכירה את השימוש האפשרי באלמנטים מהמערכת האקולוגית של בלוטות ' מופעל שילווה את רכבות LEGO CITY החדשות ואת הבאטמוביל בערכה 76112.

רכבת ההרים הזו נידונה כמובן להפוך לכוכבת התערוכות בהן היא תעבוד בלולאה כל עוד יש סוללות, לשמחת הילדים. אם אתה רוצה להגדיר את זה בבית שלך, ודא שיש לך את המרחב ואת הנטייה לראות את זה משחק על לולאה.

בקיצור, אחרי ה וואו בתחילה התעשתתי והתפאורה איבדה מעט מההדר שלה בעיניי. ב 350 € צעצוע, כמו רבים מכם, אני לוקח את הזמן להעריך את האיכויות, את התקלות ובמקרה הספציפי הזה את המשחקיות של המוצר.

אגב, לגו יכולה לפצח דגם חלופי לסוג זה של קופסאות גדולות. בניית רכבת הרים שנייה עם מעגל שונה במקצת הייתה יכולה להאריך את הכיף גם אם מבחר המסילות המסופק מגביל באופן אוטומטי את האפשרויות.

אני לא בולע את ההנאה שלי, אני שמח מאוד שהצלחתי לקבל את רכבת ההרים הזו בידיים שלי. במהלך הדקות הראשונות אני מודה שלקחתי הנאה רבה לראות את זה עובד. אבל אני לא חובב דיורמות אנימציה, ולא הייתי יודע מה לעשות עם סיבוב עליז כזה, מלבד לראות אותו מאבק על רהיט ולתת לזמן לעשות את עבודתו על העמודים הלבנים אשר בהכרח מצהיב.

סט רכבת הרים 10261 הוא ללא ספק הדגמה יפה של הידע של לגו, אך לדעתי הוא חסר את התוספת הקטנה שהופכת אותו לצעצוע ממש מהנה ומרהיב. אתה יכול לעשות טוב יותר על ידי רכישת ערכות LEGO Batman Movie עבור אותו תקציב. 70922 אחוזת הג'וקר (279.99 €) ובורא רכבת הרים של פיראטים (84.99 €), שניים רוכב נושאים שהם ללא ספק פחות אינטראקטיביים אך גם פחות ניטרליים.

אם קניתם את הסט הזה, אתם מוזמנים לשתף את מחשבותיכם בתגובות. ככל הנראה יהיו דעות רבות ככל שיש בעלי הסט, קוראים אחרים יכולים לקבל מושג טוב יותר על האינטרס של הדבר.

הערה: הסט המוצג כאן, המסופק על ידי לגו, כלול במשחק. כדי להשתתף בהגרלה, פשוט פרסם תגובה על מאמר זה לפני 10 ביוני בשעה 23:59.. יש לך את כל הזכות לא להסכים איתי, זה לא מבטל.

עדכון : הזוכה הוגרל וקיבל הודעה בדוא"ל, כינויו מצוין למטה. ללא תגובה ממנו לבקשתי לפרטי קשר תוך 5 ימים, יוגרל זוכה חדש.

כפי שהובטח, חברי תוכנית ה- VIP יכולים באופן עקרוני לרכוש את הסט מהיום LEGO Creator Expert 10261 רכבת הרים (349.99 €) והתחל לפנות מקום בהמתנה למסירה ...

נדבר כאן במהירות על הקופסה הגדולה הזו של 4124 חתיכות ואם תרכוש אותה, תהיה לנו אפשרות להחליף דעות בעקבות הבדיקה שאציע לך בקרוב.

זכור כי אם ברצונך להכניס מעט אוטומציה לתוכן קופסה זו ולא להסתפק בפונקציות ידניות, עליך לרכוש מנוע בנפרד. פונקציות כוח (נ"צ לגו 8883- 8.90 €) ומארז סוללות AAA רגיל (נ"צ לגו 88000 - 13.99 €) או הגרסה עם סוללות נטענות (נ"צ לגו 8878 - 59.99 €).

אם פארק השעשועים שלכם חיכה רק לרכבת ההרים הזו כדי שתוכלו להעלות את מחיר הכניסה, זה המקום שקורה בהתאם למדינת המגורים שלכם:

LEGO חושפת היום את הסט הבא בטווח המומחים של LEGO Creator: זה הסט רכבת הרים 10261 עם 4124 חתיכות שלה ומחיר השוק שלה לצרפת של 349.99 € (הסט הוא באינטרנט בחנות LEGO).

יהיה עליך לפנות מקום על המדפים שלך להתקנת רכבות הרים אלה: הסט הוא 88, עמוק 41 ס"מ וגובהו 53 ס"מ.

יהיה צורך לחזור לקופה כדי להניע את הדבר עם ערכה פונקציות כוח (מנוע M ב 8.90 € (נ"צ 8883) et קופסת סוללות AAA במחיר של 13.90 € (נ"צ 88000)), כפי שמוצג בסרטון להלן:

אלו שהשקיעו בסט ארגז הכלים היצירתי של לגו 17101 עשוי לשלב חיישנים מסוימים לאוטומציה של הפעלת שרשרת ההנעה של העגלה על הרמפה ולהוסיף אפקטים נוספים.

מכירה מוקדמת לחברי תוכנית ה- VIP החל מה- 16 במאי בחנות לגו ובחנויות LEGO לפני שהוכרז על זמינות גלובלית ל -1 ביוני 2018.

היום אנחנו מתעניינים במהירות בתוכן הסט 10303 לולאה רכבת, קופסה של 3756 חלקים שתצטרף מ-5 ביולי 2022 (תצוגה מקדימה של VIP מה-1 ביולי) למה שנקרא כעת LEGO אוסף יריד, תווית המפגישה סטים באותו נושא שכבר שווק עד כה: מיקסר יריד 10244 (2014), גלגל ענק 10247 (2015), 10257 קרוסלה (2017), רכבת הרים 10261 (2018) ו בית רדוף 10273 (2020).

הנחת היסוד של המוצר פשוטה: עקרונית מדובר בצעצוע מהשורה הראשונה המיועד לילדים גדולים יותר שיהיו להם האמצעים לשלם עבורו עם המחיר הציבורי שלו שנקבע על 399.99 אירו וההבטחה לקרוסלה הגדולה הזו, זה מעל הכל להציע מעגל עם שתי לולאות שהחצייה שלהן מבוססת רק על כוח המשיכה. אתה כמובן צריך להרכיב את הדבר לפני שאתה יכול להשתעשע איתו, אבל אני חייב להודות שבסוג זה של מוצרים, אני בכלל ממהר לסיים את ההרכבה כדי לנצל את התכונות המפורסמות.

באשר לסט רכבת הרים 10261 (4124 חתיכות - 349.99 €) משווק בשנת 2018, המנוע של המוצר אפשרי אך הוא אופציונלי. זה באמת מאכזב לדעת שכרסום להגבהת המושבים יעייף במהירות רוכשים רבים של המוצר מעבר לשלב התהייה על המנגנון המשולב, ולכן יהיה צורך לחזור לקופה כדי להרשות לעצמם את שני המרכיבים החיוניים של המערכת האקולוגית. מופעל להשתלב: מנוע 88013 Technic Motor L (34.99 €) וקופסת סוללות תיבת סוללה 88015 (34.99 אירו).

מאמר זה אינו פרסום מידע המפאר את הצעצוע המדובר, צפו לביקורת ממני. אכן בדיוק ביליתי שלושה ימים בבניית המוצר הזה ו"נהניתי" איתו ויש הרבה מה לומר. אני מרצוני לא מתפשט על מכלול הקרוזיז, אנחנו מתנדנדים בין רצפים של ערימת חלקים, תולים ביניהם 258 חוליות שרשרת ומציבים גומיות ושאר פיסות חוט כדי להגיע לתוצאה המיוחלת ו סוף סוף יש לך את הזכות ליהנות קצת.

מעגל המסילה מתוכנן היטב עם כמה טכניקות מחושבות היטב כך שקטעי המסילה השונים מחוברים זה לזה ואנו נמנעים מהרכבת שרשרת העמודים הרבים הנראים בסט רכבת הרים 10261. המגדל עם המעלית שלו אינו של יצירתיות והרכבתו ללא גבול ושל שעמום תהומי, אלא המבנה משמש בסופו של דבר רק להסעת נוסעים לראש הקרוסלה ולתת מעט נפח לכל הבניין.

יש לציין מעל לכל שמלאי מסילות הקרוסלה בגרסת LEGO מורחב כעת עם כמה מודולים בעלי זוויות ועקמומיות המאפשרות לבנות לולאות. אני בספק אם מעריצים רבים יתחילו אי פעם לבנות גרסאות חלופיות של ה-Loop Coaster הזה, התקציב הדרוש בהכרח מגביל את האפשרויות, אבל דעו שאתם מקבלים סך של 41 חלקים בקופסה הזו. לא כולם משמשים למעגל הקרוסלה, יש גם כאלה לאורך העמוד המרכזי של המגדל שעליו מסתובב הנטל ועל גג רציף העלייה בו הם משמשים כמבנה פנימי. אתה מקבל גם חמישה תרמילים, שלושה משמשים בקרוסלה, שניים משמשים להחלקת נטל במורד הרמפה המרכזית.

לא נוכל לומר שהקרוסלה המסורבלת הזו תוכננה מתוך מחשבה על המוצקות המהותית והקשיחות הלא פחות הכרחית, שתאפשר להזיז אותה מבלי לקחת יותר מדי סיכונים. חוברת ההוראות מתעדת בצורה ברורה כיצד יש לשאת את הקונסטרוקציה להגבלת השבר, אך עדיין אין די בכך כדי להימנע מהצורך להקדיש מספר דקות ארוכות לבדיקה חוזרת של הכל, לכן מומלץ יהיה לצאת להרכבת הרכיבה הגדולה הזו במקום של חשיפת הקונסטרוקציה או לפחות בקרבתה. ה-Loop Coaster אינו "מודולרי", שום דבר לא מתוכנן לפרק אותו לתתי-סעיפים שיקלו מאוד על האחסון או ההובלה של הדבר. הבסיס אינו בעל קשיחות מספקת כדי להבטיח תנועות ללא שבירה, הוא יתר על כן מחורר במקומות שונים כאילו היה צורך לשמור כמה חלקים.

פעולת ה-Loop Coaster מחייבת שכל החלקים יהיו במקומם ושהחיבור בין המסילות יהיה מושלם לחלוטין. אנו מבלים זמן רב בבדיקת הנקודות השונות הללו בין שני מפגשים מהנים, חייב להיות עמוד שזז או כמה חתיכים שיורדים מעט במהלך פעולת המגדל עם המעלית שלו ומעברים חוזרים ונשנים של המושבים על המגדל. מעגל חשמלי. זה במיוחד המקרה כאשר רכבת הלולאה מונעת באמצעות אלמנטים של המערכת האקולוגית מופעל, השימוש הידני בצעצוע פחות אכזרי ויותר "מכבד" את נקודות החיבור השונות ברמת המגדל. לא תברח מרכבת התרמילים שנתקעה אי שם במסלול או מההתחלה הכושלת בראש המגדל עם רמפה שאינה מתיישרת בצורה מושלמת עם המסילה הראשונה של המעגל.

קצת נמאס לנו לכרסום כדי להעלות את הנבלים לנקודת ההתחלה ממש בראש המגדל, ספרתי אחד עשר סיבובים של הארכובה מנקודת החסימה של תמיכת העלייה על החלק הקצר של השרשרת המורכב מ-33 קישורים רחבים יותר שמסתובבים סביב הציר המרכזי של המגדל, הכל כדי להשיג חמש שניות של ירידה. למי שתוהה, הנטל הנראה בצד השני של העמוד המרכזי של המגדל מסייע לעלייה של רמפת המיני-התנעה. המעגל קצר מאוד, ברור ששתי הלולאות משפיעות במהלך השימושים הראשונים אבל הנסיעה מסתיימת במהירות. ואתה צריך לטחון שוב.

הפגם הנוסף של העולם הידני: אתה עדיין צריך לטחון כדי לרדת ברמפת הזינוק ולאפשר לרכבת הנוזלים, שנותרה בלימה על ידי המנגנון הקיים רגע לפני ההגעה אל מול שערי העלייה למטוס, לצאת שוב לדרך. תור. לבסוף, אני לא יכול שלא להזכיר את השימוש בחתיכת חוט לחיבור הנטל למנגנון הטיפוס של הרמפה המאכלסת את המושבים. המיתר הזה עושה את העבודה שלו, זו לא הבעיה, אבל הנוכחות הנראית בבירור של מיתר זה על מוצר יוקרתי ב-400 € משאירה אותי מבולבלת.

אני גם קצת מאוכזב מהאסתטיקה של מערכת המעליות שמאפשרת למושבים להגיע לנקודת ההתחלה. זו לא תצורה קלאסית לסוג זה של קרוסלה ולמרות ההוללות של חלקים, חוטים ושרשרת אני לא מוצא את עצמי על אש כחולה או סילבר סטאר מאירופה-פארק. הרמפה הדרושה כדי להגיע לנקודה הגבוהה ביותר של הקרוסלה בגובה 92 ס"מ כנראה הייתה תלולה מדי אם היא הייתה צריכה להישאר בפורמט הנהוג כאן, אבל אני נשאר קצת נזהר מהמעלית המוגזמת הזו עם העמודים הגדולים שלה.

חלקם בטח יבכו על ההישג הטכני עם המוצר המרשים הזה שמשלב מערכת טיפוס גאונית ומעגל עם שתי לולאות שנחצו רק בזכות כוח המשיכה, אבל בל נשכח שאנחנו ב-2022 ושב-400 € הקילוגרמים הספורים של פלסטיק הם המינימום שאתה יכול לעשות כדי להשיג מוצר שממלא את תפקידו העיקרי. לא מוכרים לנו דגם קרוסלה אלא צעצוע המוצג כפונקציונלי.

תקלות מציקות ונדרשת סבלנות ותשומת לב לפרטים כדי להשיג את האפקט המובטח של נסיעה מלאה. עדיף לא להזניח את ההגדרות השונות המפורטות בחוברת ההוראות, אחרת תצטרכו לחזור מאוחר יותר לתקן את מיקומו המדויק של הנטל עם הכננת המחורצת שלו המאפשרת מיקומו נכון או מספר חוליות בשרשרת. . פרט טכני: ישנה טעות בהוראות עם רצף הפוך ושתי חלקים היו חסרות בשקיות של העותק שקיבלתי.

LEGO לא שוכחת לספק קומץ גדול של מיני-פיג'ים, חלקם עם פלג גוף עליון חדש, וקונסטרוקציות משניות קטנות למדי בקופסה הזו. זה תמיד נחוץ כדי להחיות את המעברים של פארק השעשועים שלך גם אם זה כנראה לא המניע העיקרי של אלה שיוציאו 400 € במוצר הזה.

ההבטחה הייתה שם והיא נענתה לביקורות על הנסיעה העגומה משהו על הסט רכבת הרים 10261 : הדגם החדש הזה מאוד תואם מבחינה ויזואלית לצבעים מודרניים, הוא קצת יותר כיף להרכיב מקודמו ושתי הלולאות גורמות לפה שלך מים. עם זאת, החוויה מעט מקולקלת בשל הכשלים הרבים שאנו שואפים לנסות לתקן כדי להשיג באמת מחזור שלם. חבל, כי רובנו נהנה כמה דקות לפני שנשים את הקונסטרוקציה בפינה ונחזור אליה רק ​​מדי פעם ושלב ההנאה הקצר הזה היה חייב להיות חסר דופי לדעתי.

לסיכום, אנו עומדים בפני צעצוע למבוגרים שיכולים להרשות לעצמם להוציא 400 € על הקרוסלה המסורבלת הזו כדי אולי לשלב אותה בדיורמה נושאית. המשחק קיים, הוא קצר מועד וחוזר על עצמו, אבל זה מנת חלקם של מוצרי LEGO רבים. חוסר המינוע כברירת מחדל הוא קטנוני שלא ניתן לתאר, בידיעה שכל מה שאתה צריך זה מנוע בודד וקופסת סוללות פשוטה כדי להצליח להכניס את הקרוסלה ללולאה אוטונומית. אולי תמצאו אותי קצת נהנית, אבל תקציב LEGO שלי אינו ניתן להרחבה אינסופית וכשזה מגיע לקניית מוצר שמבטיח לי תכונה, אני מצפה שהוא פשוט יעמוד בדרישות התמחור של LEGO. כעת נותר לכם לראות האם לגלגלון המרשים הזה מגיע לשבת על המדפים שלכם.

אני אגב שחקן נחמד, אני משאיר לזוכה את ערכת המינוע שהצלחתי לממן על ידי LEGO והמיניפיגה של Hoth Bricks שרואים בכמה תמונות. אני שומר את הסוללות, אל תתעלל.

הערה: הסט המוצג כאן, מסופק על ידי לגו, מוגדר כרגיל. המועד האחרון נקבע ב 30 2022 יוני הבא ב-23:59. פשוט כתוב תגובה מתחת למאמר כדי להשתתף.

עדכון : הזוכה הוגרל והודעה בדוא"ל, כינויו מצוין למטה.

לגו חושפת היום חידוש של מה שנקרא כיום אוסף יריד : הסט הגדול 10303 לולאה רכבת עם המלאי שלו של 3756 חלקים, 11 המיני-פיג'ים שלו ומחיר הקמעונאי שלו נקבע על 399.99 אירו. זמינות גלובלית הוכרזה ל-5 ביולי 2022 עם תצוגה מקדימה של VIP החל מה-1 ביולי.

קצת יותר שאפתני מה לרכוב למסילות האדומות של הסט רכבת הרים 10261 (4124 חלקים - 349.99 אירו) ששווקה ב-2018, הקרוסלה הזו שהמעלית שלה מגיעה לשיאה בגובה 92 ס"מ מציעה סוף סוף לולאות, שתיים לאירוע. הבנייה כולה תופסת שטח רצפה של 85 ס"מ אורך על 34 ס"מ רוחב.

המינוע של הקרוסלה יהיה אפשרי אך הוא יהיה אופציונלי כרגיל: יהיה צורך לרכוש שני אלמנטים של המערכת האקולוגית בנפרד מופעל להפסיק כרסום, מנוע 88013 Technic Motor L (34.99 €) וקופסת סוללות תיבת סוללה 88015 (34.99 €). אם עדיין אין לך את שני אלה במחסן החלקים שלך, תצטרך להוציא 70 אירו נוספים כדי שתוכל ליהנות באמת מהצעצוע היוקרתי הזה או להפעיל אותו בעצמו בתצוגה.

נדבר עוד על הקרוסלה הגדולה החדשה הזו שבהחלט תשמח את כל אוהבי הדיורמות בלונה פארק בעוד מספר ימים לרגל "נבדק במהירות".

רכבת לולאה לגו 10303 בחנות LEGO >>

(הקישור לחנות מנותב לגרסת החנות הרשמית לארץ החיבור שלך)